陕西电动阀门-电动阀门厂家-山东北特(多图)：

电动阀门厂家介绍

调节阀的流量特性用于补偿被控对象的不同特性。如果选配的流量特性不合适，会使控制系统的控制品质变差。例如，在小流量和大流量时，控制系统的灵敏度不同。故障分析如下：

　　1. 被控对象具有饱和非线性特性(例如，温度控制系统)小流量时，控制系统能够正常运行，但大流量时控制系统呆滞。或小流量时控制系统极灵敏，甚至出现振荡和不稳定，但在大流量时，控制系统能够正常运行。故障原因是选用了线性或快开流量特性调节阀。故障处理方法是更换调节阀的阀内件或调节阀，或安装阀门定ｗｅｉ器，使调节阀满足等百分比或抛物线流量特性要求。

　　2.被控对象具有线性特性(例如，流量随动控制系统)。小流量时控制系统运行正常，大流量时控制系统出现振荡或不稳定现象；或小流量时控制系统呆滞，大流量时控制系统能够正常运行。故障原因是选用了等百分比或抛物线流量特性调节阀。故障处理方法是更换调节阀的阀内件或调节阀，或安装阀门定ｗｅｉ器，使调节阀满足线性流量特性要求。

电动阀门厂家介绍

调节阀主要有三种噪音来源：

  （1）自身振动产生的噪音。介质流过调节阀会对阀芯产生冲刷，使阀芯不稳定产生横向运动甚至与设备一起产生共振。由于调节阀使用中自身的振动是难免的，因此这类噪音的产生也不可避免。安装时注意尽量将调节阀正立安装于水平管道上减少由于阀芯不稳而产生的噪音，通常这类噪音值很小，造成影响不大。

  （2）空气动力学噪音。介质在流经调节阀的缩流断面时，由于缩流断面的阻挡使流路突然改变而出现紊流，同时介质流速发生变化，液体的机械能部分转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。由于调节阀在减压时引起液体紊流不可避免，因此空气动力学噪音不能完全消除。通常这类噪音值也很小，造成影响不大。

  （3）流体动力学噪音。流体在调节阀中流速过快形成阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过调节阀时所达到的ｚｕｉ大流量状态。在固定的入口条件下，当阀前压力保持一定而逐步降低阀后压力时，流经调节阀的流量会增加到一个ｚｕｉ大极限值，再继续降低阀后压力，流量将不再增加，这个极限流量即为阻塞流。液体阻塞流极易引起闪蒸和气蚀，同时伴有强噪音产生，通常这种噪音达100dB左右，造成影响大。

电动阀门厂家介绍球阀的试压方法

　　气动球阀的强度试验应在球体半开状态下进行。

　　① 浮动式球阀密封性试验：将阀处于半开状态，一端引入试验介质，另一端封闭；将球体转动几次，阀门处于关闭状态时打开封闭端检查，同时检查填料和垫片处密封性能，不得有渗漏现象。然后从另一端引入试验介质，重复上述试验。

　　②固定式球阀密封性试验：在试验前将球体空载转动几次，固定式球阀处于关闭状态，从一端引人试验介质至规定值；用压力表检查引入端密封性能，使用压力表精度0．5～1级，量程为试验压力的1．5倍。在规定时问内，没有现象为合格；再从另一端引入试验介质，重复上述试验。然后，将阀门处于半开状态，两端封闭，内腔充满介质，在试验压力下检查填料和垫片处，不得有渗漏。

　　③ 三通球阀应在各个位置上进行密封性试验。