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全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。

焊接球阀的阻力，无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。特别是全焊接球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，这种球阀的流阻小。

焊接球阀的密闭性，全焊接球阀的阀座都是用聚四氟乙烯等弹性材料制造，金属与非金属材料组成的密封副，通常称为软密封。一般说来，软密封的密封性容易保证，而且对密封表面的加工精度与表面粗糙度要求也不很高。

焊接球阀的强度测试：是以水作介质进行强度试验，需要在焊接球阀两端接口处焊接高压咄帽，使球阀的球体处于45度的打开位置，利用两侧袖管上的试压阀门向焊接球阀内注入水，使压力升高到至焊接球阀规定公称压力的1.5倍，保压15min，如果没有发生介质泄漏则说明无泄漏为正常。

无外漏：产品采用无缝钢管压制成型，整体式全自动焊接工艺。中部及阀套连接处无外漏现象，节省了法兰螺栓垫片，降低安装费用

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