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在化工、石油等自动化系统中，一旦发生了火灾，阳泉电动调节阀，如果系统中某些设备能及时地切断可燃性流体通向火境之路，那么就可避免大火直接从起火区蔓延到厂区各地所引起的重大损失。

    调节阀是自动化系统中的一个重要组成部分，它装于现场控制流路，因此着火时它是切断流路避免可燃性流体通向火境的主要设备。在着火情况下，它是打开还是关闭 是很关键的。由于调节阀由控制室的调节器进行自控，并非人工操作，因此防火阀门的主要特点应该是：能经受调温而短期工作，或者是关闭时应使泄漏量很小。阀门的防火性应该被看为一项很需要的性能来考虑，希望能够引起有关人员的重视。

一、调节阀防火的标准

    什么样的阀门才是防火阀门呢？国外所提到的防火阀门（fire-safevalve），国外对阀门防火性的定义很多而不统一，这种定义在工业上仍缺乏明确的规定。到目前为止，仍然没有一种单一的试验或定义能明确确定一个阀门是否能防火。

    很多工业学会、石油公司、保险公司、阀门制造厂家，以及英国、美国的有关机构已经规定了各种测试方法。但是，被测阀门的种类和主要试验规格随测试方法的不同 而不同。对燃烧阀门试验的争论仍在继续，有的试图把两种或两种以上方法综合为一种完整的方法，但仍然没有定论。应该怎样才能准确的给防火阀门下定义？这正 是我们要研究的问题，首先应该研究阀门的软阀座标准的问题。

     有人认为，在大火中不会熔化的金属闸阀和球形阀（globevalve）就是防火阀。这些阀门的设计和结构能保证它在着火的前后都是金属和金属 （metal-to-metal）的接触，这就避免了可燃性流体进入大火这中。但是，金属阀座在着火前操作时，密封性是不好的。由于泄漏量很小，因此在大 多已制订的防火标准中也是被允许的。

    用户要求阀门在正常操作时既有良好的密封性，同时又具有防火性。不少阀门厂家早在15～20年前就试图解决这一复杂问题，他们已经研制了各种各样的“软”“硬”密封元件，所有这两类元件着火这后都能保持金属面接触的密封。

    硬阀座是用金属或合金制成的，自身能经受高温。软阀座有橡皮、塑料或熔点低于700℉（约370℃）的弹性材料，软阀座在大火之后能被烧毁，然后凭借系统的 压力，阀板的旋转，弹簧力或自身重力的作用保持金属面接触。但是许多软阀座阀门在燃烧后的安全性也不理想。如果这些弹性阀座在大火中不能全部烧毁，就不能 形成金属面接触。下表归纳了包括软阀座的几种燃烧试验，从表中看来，各种试验标准有不同的阀门试验规格进行分析和对比，就能了解哪五种标准较为严格。必须 指出，美国石油学会标准API607“软密封球阀燃烧试验（1977年）”是一种暂定标准，它对所有16英寸以下的球阀都适用。后来第二版的标准APIRP6F进行了修改，要求更为严格一些。

    不同制造厂家所提供的阀门只能符合一个或两个如下表所介绍的防火标准，例如洛克威尔（Rockwell）公司所提供的防火柱塞阀和球阀只能符合API607和APIRP6F两种标准，另一些公司提供的阀门只能符合另一些标准。

 二、调节阀防火的具体措施

     1、阀体的防火

    尽管对阀有的防火性有着不同的看法，制订的规格不同，试验方法也不同，但对阀门怎样才能防火应该有比较一致的看法。对阀体来说，它应该有以下三点性能，而且为保证这三点性能应该采取各种具体措施。

    （1）内部泄漏量很小。为了保证这一性能，首先应考虑到阀芯和阀座的金属面接触，在着火时或着火这后，阀体处于高温之中，不管其密封结构如何，弹簧力和外加压力怎样变化，电动调节阀加工，都应该保证这一点，应认为这是保证其精密关闭的关键。

    （2）外部泄漏量很小。为了尽量减小外部泄漏，考虑的方法有：采用能防火的阀杆密封材料，避免用较大的垫片式阀体连结。

    （3）有连续的操作性。燃烧后仍能正常工作的阀门，自然就具有抗变形的能力，有抗损性。

    为了保证阀体有防火性能，许多厂家都进行过各种尝试。例如，他们在阀门上包扎了多层的毡罩，用耐火材料砌成箱体，使阀门和外界隔开。但上述方法都不太会令人满意，因为阀门每次维修都要拆开、砌上。同是，由于阀门安装位置的限制，这种方法也未必能用。

    目 前较为满意的方法是用一种防火袋，它可以在几分种之内就套上，维修时也易于揭开。袋的材料含有多层的陶瓷纤维（eramicfiber）或玻璃纤维 （fiberglass）用尼龙捆绑裹紧，并用涂有乙烯树脂的不锈钢丝绑紧在装置上。在一般发问，并不需改变管道位置，安装空间小，通过试验在2000℉ 的火焰中燃烧30分钟，阀门仍不损坏，性能令人满意。

     2、执行机构的防火

    由于执行机构直接控制着阀 门的位置，所以更需要认真研究。为了使阀门能及时保持关闭，电动调节阀厂家，因此在容易着火的场合常选用弹簧式气动膜片的钢（铁）执行机构，主要是利用膜片熔点低这一特 点。着火时，由于膜片熔点低很快损坏，因此弹簧移动，使阀门处于关闭位置。利用对热敏感的可熔式孔塞来降低气动系统的压力，特别适用于活塞式往复弹簧执行 机构。

电动调节阀以其控制精度高、安装调试方便等优点在各种工业控制系统中得到了越来越广泛的应用。但是，在使用过程中，也有一些问题困扰着现场仪表人员，就是阀门内漏问题。这里我们就探讨一下电动调节阀的常见内漏原因和解决办法，希望能对工厂的现场维护人员起到一点助益。

? 1、执行机构零位设定不准确，没有达到阀门的全关位。调整办法：1)手动把阀关死(必须确认已经完全关闭)；2)再用力手动关阀，以稍微用力气拧不动为准； 3)再往回拧(开阀方向)半圈；4)然后调节限位.

2、阀门是向下推关闭型式，执行机构的推力不够大，在没有压力的时候调试很容易就达到全关位，而有下推力时，不能克服液体向上的推力，所以关不到位。解决办法：更换大推力的执行机构，或该为平衡型阀芯以减小介质不平衡力。

?? 3、电动调节阀制造质量引起的内漏

阀门制造厂家在生产过程中对阀门材质、加工工艺、装配工艺等控制不严，致使密封面研磨不合格、对麻点、沙眼等缺陷的产品没有彻底剔除，造成了电动调节阀内漏。解决办法：重新加工密封面。

? 4、电动调节阀控制部分影响阀门的内漏

电动调节阀的传统控制方式是通过阀门限位开关、过力矩开关等机械的控制方式，由于这些控制元件受环境温度、压力、湿度的影响，造成阀门定位失准，弹簧疲劳、热膨胀系数不均匀等客观因素，造成电动调节阀的内漏。解决办法：重新调整限位。

?? 5、电动调节阀调试问题引起的内漏

受加工、装配工艺的影响，电动调节阀普遍存在手动关严后电动打不开的现象，如通过上下限位开关的动作位置把电动调节阀的行程调整小一些，则出现电动调节阀关不严或者阀门开不展的不理想状态；把电动调节阀的行程调整大一些，则引起过力矩开关保护动作；如果将过力矩开关的动作值调整的大一些，则出现撞坏减速传动机构或者撞坏阀门，甚至将电机烧毁的事故。为了解决这一问题，通常，电动调节阀调试时手动将电动调节阀摇到底，再往开方向摇一圈，定电动门的下限位开关位置，然后将电动调节阀开到全开位置定上限开关位置，这样电动调节阀就不会出现手动关严后电动打不开的现象，才能使电动门开、关操作自如，但无形中就引起了电动门内漏。即使电动调节阀调整的比较理想，由于限位开关的动作位置是相对固定的，阀门控制的介质在运行中对阀门的不断冲刷、磨损，也会造成阀门关闭不严而引起的内漏现象。解决办法：重新调整限位。

?? 6、选型错误造成阀门的空化腐蚀引起电动调节阀的内漏

空化与压差有关，当阀门的实际压差△P大于产生空化的临界压差△Pc，就产生空化，电动调节阀哪家好，空化过程中气泡破裂时释放出巨大的能量，对阀座、阀芯等节流元件产生巨大的破坏作用，一般的阀门在空化条件下多运行三个月甚至更短时间，即阀门遭受到严重的空化腐蚀，致使阀座泄漏量高可达额定流量的30%以上，这是无法弥补的，因此，不同用途的电动门都有不同的具体技术要求，要按照系统工艺流程来合理选择电动调节阀至关重要。解决办法：进行工艺改进，选用多级降压或套筒调节阀。