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自力式调节阀作为新的一个调节阀种类，它有其特殊的优点。例如，其相比较于传统的手动调节阀，它的优点就在于能够自动调节。而对于传统的电动调节阀来说，它的有点则是不需要借住外部的动力来进行调节。通过一系列的实验证明，自力式调节阀在闭式水循环系统中，能够高效快捷的进行系统的流量分配，实现系统的动态平衡，电动调节阀供应，很大程度的简化系统的调试工作。

　　通常自力式调节阀是利用阀输出端的反馈信号压差、压力、温度来传递到执行机构驱动阀瓣来调节压力、流量、温度。下面是安装自力式调节阀应注意的步骤。

　　安装要点：

　　1.安装时应注意取压点应在调压阀合适的位置，阀前调压应大于2倍管道直径阀后调压应大于6倍管道直径。

　　2.自力式阀根据计算通径可以小于管道直径，烟台电动调节阀，而截止阀、切断球阀、旁通阀、过滤器则不能小于管道直径。

　自力式调节阀驱动装置是工业抗地震限定条件影响的控制阀重要部件，曾一度被认为本质上简单的控制阀驱动装置已被其自身证明做样品分析和为了增加固有频率而做的改进是同样困难的。正像调节阀中别的部分一样，驱动装置结构已基本上十几年保持不变了;它的设计能力已在以矿物燃料为动力的工厂，造纸厂石油精炼厂以及所有大大小小的轮船上的多年应用中得到证明，直到调节阀制造商不得不通过检验证明抗地震要求，才有了设计上的改变。

　　一个驱动装置有两个基本部件，支架和动力装置，支架用于将驱动装置固定在阀盖上，以提供一个连接阀杆和驱动装置扦的位置、以及提供一个用来安装附件的位置(如弹簧膜片驱动装置中的限位开关和定位工具等)。第二部分是动力源，典型的类型是弹簧膜板、气缸、液压千斤顶和电机。

　　在大多数情况下支架由铸铁制成，并用一些大的紧固螺母与阀盖连接在一起，然而因为必须承受像地震这样的动力负荷的需要，电动调节阀生产，就必须改变设计。首先改变的是材质，初所用的材质--铸铁非常适合初的设计负荷，即主要的驱动-装置推力。铸铁有一个问题，它很脆、脆的材料对于大的冲击负荷和低转疲劳负荷损坏非常敏感，因此将铸铁材料改为铸钢材料，电动调节阀供应商，通常是ASTM-216WCB型，这个改变是容易实现的，因为设计和模具都是相同的，机加工也是相同的，只是材料改变而已。

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