潍坊天和阀门(图)-电动调节阀价格低-辽阳电动调节阀：

随着现代科学技术和现代工业的飞速发展，流过高温流体的管路系统日益增加，高温调节阀的应用越来越广泛。 管路系统的要求及新材料和新工艺的出现，开拓了高温调节阀的应用领域。由于高温条件下材料的各种物理性能、机械性能都将发生变化，致使高温调节阀在结构设计和材料选择上与低温调节阀或常温调节阀相比具有很大的差别。经过我们的不断研究，总结出了高温调节阀制造中应注意的几个关键问题。

  1 材料的机械性能

  高温条件下，材料的力学性能将发生明显的变化。主要表现为两个方面，一是强度的改变；二是全属材料的变形性质的变化。图1为碳素钢在不同温度下的强度、塑性、弹性模量和波桑比的指标。

 高温条件下材料的硬度也将发生变化，这对于调节阀门密封面来说是很重要的。调节阀的使用温度超过450℃， 设计时还得考虑材料的蠕变和断裂性能。高温条件下受载的阀门零件（应力值大于物理蠕变极限）除发生弹性变形外，还会发生不可回复的蠕变。即使应力低于相应 温度条件下材料的屈服限，也会发生这样的变形。当温度不变时，电动调节阀厂家，应力大者蠕变速度大；应力不变时，温度高 者蠕变速度高。由此可见，对于同一种材料，蠕变速度为应力和温度的函数。在高温调节阀制造中，温度是由管路系统的参数决定的，材料的选择又受到介质的腐蚀 性能等条件的限制，所以常常碰到的问题是如何确定许用应力。如果按不发生蠕变的应力水平（物理蠕变极限）为条件设计调节阀的零件，将使得零件重而不经济。 所以在掌握材料的蠕变速度的基础上，要选择一个应力，使得调节阀在正常使用寿命下，总的蠕变不致于发生断裂或不致于因变形妨碍运动件相互间的运动。

 应力水平的这择是以保证在使用寿命期内，电动调节阀哪家好，材料的蠕变不致影响调节阀的使用功能为基本条件的。例如，用于石化高温管路系统的调节阀，要求在20000h内总 的应变值为1%；而核电站用调节阀则要求在300000h内总的应变值为1%。使用寿命不一样的调节阀，设计时应根据各自允许的蠕变速度来选择相应的许用 应力。

 高温载荷作用下，调节阀零件的另一种失效形式是断裂。金属抵抗高温断裂的能力用“长用强度”或“持久强度”来衡量，材料的持久强度与使用温度、加力时间及 所受应力的大小有关。图4是铬钼钢的断裂应力与断裂时间的关系。调节阀零件往往会发生这样的情形：工作应力小于蠕变极限时，并不发生较大的蠕变，但零件却 在长期高温载荷下发生了断裂。因此，设计中应比较材料的蠕变性能和断裂性能，选择其中较低的许用应力。

2 热胀量的差别

  导致热胀量差别的原因主要有材料热胀系数、零件承受热载的差别和零件所处约束条件的差别，这些差别在高温调节阀制造中应仔细考虑。当热态流体进人一个冷态 调节阀时，阀芯被热态流体所包围，而阀芯的散热仅靠与其相连接的具有较小横截面的阀杆，因此．阀芯能很快地达到管线流体的温度。阀座几乎是与阀芯同时加热 的，因阀座的散热条件较阀芯为好和阀体的线胀量常常小于阀座的径向膨账。其它零件也有类似的情况。因此，用于高温介质下的调节阀零件间的工作间隙应增大， 这样在实际工作温度下，防止了擦伤和卡死。间隙的增加量是由材料的线膨账系数、使用温度、应力等条件决定的。当然对于某些调节阀来说（如柱塞阀）、随着间 隙的增加，使得调节阀的有效使用温域变小，在室温或低温条件下会出现泄漏。

调节阀使用的时候有时候会产生一定的噪音，辽阳电动调节阀，这个时候很多消除噪音的方法就出来了。

    1）消除共振噪音法

   只有调节阀共振时，才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。有的表现为振动强烈，噪音不大，有的振动弱，而噪音却非常大；有的振动和噪音都较大。这种噪音产生一种单音调的声音，其频率一般为3000～7000赫兹。显然，消除共振，噪音自然随之消失。

   2）消除汽蚀噪音法

   汽蚀是主要的流体动力噪音源。空化时，汽泡破裂产生高速冲击，使其局部产生强烈湍流，并产生汽蚀噪音。这种噪音具有较宽的频率范围，产生格格声，与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。

   3）使用厚壁管线法

   采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪音增加5分贝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分贝。同一管径壁越厚，同一壁厚管径越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时，可降低噪音分别为-3.5、-2（即增加）、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然，壁越厚所付出的成本就越高。

   4）采用吸音材料法

   这也是一种较常见、有效的声路处理办法。可用吸音材料包住噪音源和阀后管线。必须指出，因噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，电动调节阀价格，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪音不很高、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。

气动调节阀的作用方式有气开、气关两种类型，气开阀随信号压力的增大而开度增大，无压力信号时，阀处于全开状态，气关则相反。合理选择调节阀的作用方式，对确保生产安全、提高产品质量和减少经济损失是至关重要的。还可以通过对气开、气关方式的正确选择，达到故障保位的作用。

1 、调节阀的气开、气关选择

调节阀作用方式的选择应根据生产工艺要求来决定，考虑当信号压力中断（如调节阀故障，仪表供电中断或气源中断）时，视调节阀所处开启或关闭的位置。对生产工艺造成的危害性大小而定。如阀处于打开位置时危害小，则应选用气关式；反之，则选用气开式，通常考虑以下因素：

（ 1 ）首先考虑人身和设备的安全

   当出现气源供气中断，仪表供电中断，调节系统内各环节有故障以及执行机构的膜片破裂等情况，使调节阀无法正常工作，以致使阀芯处于无能源状态时，调节阀所处的开启或关闭位置，应能保证人身、设备的安全，不致于发生事故。

（ 2 ）其次考虑介质的特性

   调节进入工艺设备的介质流量时，若介质为易燃，易爆或有毒气体，应选为气开式，当信号压力中断时，阀处于全关状态，避免有害气体外泄；若介质为易结晶、易凝固物料，为防止堵塞，应选为气关式 。

（ 3 ）后考虑保证质量和减少经济损失

    当调节阀信号压力中断而不能正常工作时，阀所处的开启或关闭状态，不应造成产品质量下降和原料的浪费以及半成品的浪费。

    上述因素是有轻重缓急的，应特别注意、调节阀作用方式选择应考虑的首要因素是人身和设备的安全。

2 、误选实例

    我厂15t 转炉汽化冷却系统是利用转炉余热生产蒸汽的一个节能环节，两个汽泡接受 转炉烟道余热，产生蒸汽经蓄热器缓冲供给蒸汽用户，汽化冷却过程自动调节流程见下图所示。每个汽包的给水环节设有自动调节，且分两个回路进行调节。一路为根据汽泡出口蒸汽流量之差进行补水调节。两调节系统的调节阀均安装在给水管道上、 互为旁路。蓄热器前、后分别设有蒸汽压力自动调节，因此，整个汽化冷却系统共有6 个自动调节的气动薄膜调节阀。

  笔者在参加我厂15t 转炉主体工程试车验收工作发现：现场所装的上述6个调节阀均为气开式。于是提出：给水和蒸汽压力调节阀选为气开式是不安全的作用方式，必须整改。

   对于给水调节，若调节阀选为气开式，则信号压力中断时，调节阀处于全关状态，这意味着调节系统故障或供电、供气中断时，汽泡将无法得以给水，会导致烧干汽泡，后果是严重的。

  对于蓄热器前（即汽泡后）蒸汽压力调节阀，若选为气开式，则在故障状态下，调节阀处于全关状态，此时汽泡继续受热蒸发，蒸汽压力将不断上升，影响汽包的正常、安全运行，且此时用户管路又将无蒸汽可用。同理，蓄热器后蒸汽压力调节阀选为气 开式，也存在同样的不安全因素。